1966年10月20日，资阳内燃机车厂正式开工，建设者们来自全国各地，在物资匮乏、条件艰苦的情况下，住工棚、睡大通铺，用肩挑手扛等方法，历经十年，于1976年让工厂连续投产。2000年代，资阳内燃机车厂划归为我国南方机车车辆工业集团公司，改称我国南车集团资阳机车厂。在三线建设时期，资阳厂有自己的厂报《资厂工人》和厂电视台，成为“资阳造机车”的见证者和文明传承的载体，丰厚了员工的精力文明生活。
2006年，我国南车集团公司联合多方一起出资组成我国南车集团资阳机车有限公司。2007年，更名为南车资阳机车有限公司，后成为我国中车股份有限公司旗下企业。
企业产品有内燃机车，如东方红系列、春风4型、春风8B型等，其间东方红型、GK型两个系列新产品的产值在国内处于领头羊，是国内调车内燃机车销量最大的厂家之一。电力机车包含韶山3型、韶山3B型、韶山4（改）型等。2000年开端，先后从德国、美国引入电子喷发、径向转向架、卡特彼勒柴油机等国外先进的技能。2001年，联合株洲电力机车研究所研制出沟通传动春风8BJ型“西部之光”柴油机车。
50余年来，公司累计出产各型内燃、电力机车6000多台，辐射到国家干线铁路、当地（合资）铁路，冶金、石化、矿山等职业。已向亚洲、非洲、美洲、澳洲的31个国家出口了1000余台内燃机车，95%以上的产品出口到哈萨克斯坦、土库曼斯坦、巴基斯坦等“一带一路”沿线国家。公司是我国出口机车时刻最早、数量最多、种类最全、出口国家最多的企业，出口的1120余台各型机车，占我国出口内燃机车的50%以上。在新动力机车研制方面，公司也效果丰盛，有望在2025年下半年完成油电混合机车、纯电机车和氢动力机车的批量出产。
铁道部431厂是后来称号。 国防三线建设为保密，开始称号是：四川一号信箱，以下各分厂以分箱定名。邮政通信地址是：四川一号信箱xx分箱。除试制到成功制作内燃机车外，如遇战爭迸发，其机器设备各分箱流水线，从工程师→技能工人，可当即转入軍工出产支援前线。其各分箱布局按山→散→路，各分箱独立而严密连接，尤为可贵的是从工厂办理者到工程技能人员到技能工人，绝大多数都是从全国各地的机车厂或军工厂抛家而来的办理→工程师→技能工人主干，其时的住宿是茅草棚→后来是未经烧制的泥坯砖筑就的干打垒房。这些人，为四川一号信箱流血流汗而貢献了自已的终身，他们也最心爱的人……！
