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液压缸分为前顶举和中顶举两种形式：前顶举多级油缸产品特点：1、缸筒材料采取使用45#或强度相当的材料安全余量大；2、密封圈采用日本华尔卡产品；3、零部件采用数字控制机床加工精度易于得到一定效果保证生产质量一致性好；4、采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计校核油缸关键部位的强度进行液压系统及流场的仿线、具有大规模的液压缸试验室前顶举自卸车油缸生产后每根油缸均进行出厂试验。新研制的自卸车油缸进行空、满载性能实验和寿命试验保证自卸车油缸研制和批产的质量；前顶举自卸车多级液压缸分为：三级、四级液压缸；额定工作所承受的压力19MPa；行程3880～6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨适用车载40-85吨。
1、液压机的油缸由缸盖（导向套）、缸体、活塞杆、活塞头、密封装置、缓冲装置和排气系统组成。液压缸是将液压能转变成机械能的、做直线运动的液压执行元件。液压油缸结构相对比较简单，运动平稳，工作可靠。
2、液压缸的缸体采用优质碳素结构钢锻件，保证材质的均匀性，油缸内孔采用强力滚压，以提高表面十分光滑的精度和硬度、高钢度，耐磨性好，液压机油缸的常规使用的寿命长。
3、液压缸的活塞杆和活塞头采用碳素结构钢锻件，表面经镀铬后精磨，硬度高，抗压力大。
4、液压机油缸的密封装置采用进口优质密封圈密封，具有非常好的耐磨性和耐热性，摩擦力小，避免了油缸的泄漏，工作可靠，延长了密封圈的使用寿命。
5、液压缸的缓冲装置可防止活塞在行程终端减速并使速度接近于零，减少活塞运动部件的惯性力，防止活塞部件和缸体产生碰撞，由此减少噪声和振动，避免了液压机缸体的损毁，延长了液压缸的使用寿命。
6、液压缸的排气系统保证了液压缸在工作中的平稳性，防止了间歇性的冲击力和振动。
国家标准规定了液压缸缸筒内径系列，根据使用方法不一样型号较多，主要是提供缸径和行程，其他都是各个厂家自己的标准型号。
油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。
投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8um。
孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸常规使用的寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大幅度的提升缸筒的表面质量。
按您给出的推力4吨，可以推算，如果油缸的使用压力设计为8MPA，则油缸内径为80，油缸型号为80*40*300-8MPA，可采用拉杆式油缸，价格低，维修方便。
如果油缸的使用压力选用16MPA，则油缸内径为60即可，油缸型号为60*35*300-16MPA，可采用焊接式或拉杆式。
建议您结合机械设备的系统压力，先确定油缸的使用压力。机械设备为精加工，则系统压力选择低一些，通常在5MPA以下，如果粗加工，则系统压力选大一些。
确定了设备的系统压力，再去推算油缸的内径，再决定油缸的连接方式、安装方法、活塞杆端螺纹、安装具体尺寸等。当然油缸的安装方法与推算过程也关系，比如油缸是竖着装、水平装、还是有角度的。
液压缸的结构及形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构及形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
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作者:钢百科本文地址：油缸型号（油缸型号大全 尺寸）发布于 2022-11-28 15:16:01